目前，廢舊輪胎的回收利用方式主要有以下幾種：輪胎翻新、原型利用(碼頭魚礁)、再生膠與膠粉、填埋、焚燒等，在這些回收處理方式中，不乏先進(jìn)的工藝及創(chuàng)新技術(shù)，但是大多數(shù)回收利用方式對自然環(huán)境存在二次污染，不能達(dá)到對廢舊輪胎的終級處理。廢舊輪胎熱解技術(shù)是近幾年新興的回收利用技術(shù)，廢舊輪胎熱解過程實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎完全資源化、無害化、高值利用。

熱解過程主要是輪胎中橡膠高聚物中C-C與C-H的斷裂、重組，從而生成小分子低聚物。輪胎的熱解順序?yàn)椋禾砑觿?、天然橡膠、合成橡膠；200°C時(shí)，添加劑開始熱解，輪胎出現(xiàn)失重現(xiàn)象；300°C時(shí)，天然橡膠開始裂解；500°C，輪胎熱解結(jié)束。

熱解油、熱解炭黑、廢鋼絲、熱解氣是廢舊輪胎高溫?zé)峤獾闹匾a(chǎn)物；熱解油的主要成分為飽和烷烴、芳香族物質(zhì)，并且含有-C-O和-C-N等極性官能團(tuán)，部分熱解溫度下，還會含有碳碳雙鍵不飽和結(jié)構(gòu)。熱解油通過分餾便可以得到純凈、可以工業(yè)使用的產(chǎn)物。熱解氣通過燃燒，儲存便可以有效利用，出售。將熱解炭黑、單質(zhì)碳材料、瀝青混合、粉碎；在500°C-600°C溫度下，除去混合物中的各種雜質(zhì)；在800°C以上的高溫，通入水蒸氣，以增大混合物的表面活性。高溫賦活的熱解炭黑比表面積達(dá)到一般活性炭特性，其吸附能力，孔隙率都達(dá)到了理想水平。熱解炭黑作為一種低廉的炭黑來源，改性后的熱解炭黑在黑度、分散性、著色率都得到了部分提高，可以作為油墨中著色劑。