項(xiàng)目 | 詳情 | |
輸入原料 | 廢輪胎、廢橡膠、油泥、醫(yī)療垃圾、城市生活垃圾 | |
終產(chǎn)品 | 燃料油、炭黑、鋼絲、可燃?xì)怏w | |
型號(hào) | 反應(yīng)釜尺寸 | 產(chǎn)能 |
LES2000*6000 | 3 噸/天 | |
LES2200*6000 | 6 噸/天 | |
LES2200*6600 | 8 噸/天 | |
LES2600*6600 | 10 噸/天 | |
LES2800*6600 | 12 噸/天 | |
LES2800*8000 | 15 噸/天 | |
反應(yīng)釜材質(zhì) | Q345R/Q245R/310S++鍋爐板/不銹鋼 | |
厚度 | 14 毫米/16 毫米/18 毫米 | |
重量 | 15噸-35噸 | |
功率 | 平均15千瓦/時(shí) | |
冷卻類(lèi)型 | 循環(huán)水冷卻 | |
所需面積 | 450-600平方米(寬:15米,長(zhǎng):30米-35米) | |
所需工人 | 3-4工人 | |
油密度 | 0.89g/cm3 | |
燃燒值 | 44.30KJ/KG | |
備注 | 可定制小型號(hào)試生產(chǎn)設(shè)備:100-500千克設(shè)備、1噸設(shè)備等 |
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平逐步提高,我國(guó)已成為橡膠資源消費(fèi)大國(guó)。目前,我國(guó)年均橡膠消耗量占世界橡膠消費(fèi)總量的30%,每年我國(guó)橡膠制品工業(yè)所需70%以上的天然橡膠、40%以上的合成橡膠需要進(jìn)口,供需矛盾十分突出,橡膠資源短缺對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響日益顯現(xiàn)。
輪胎是我國(guó)最主要的橡膠制品。2009年,我國(guó)生產(chǎn)輪胎消耗橡膠已占全國(guó)橡膠資源消耗總量的70%左右,年產(chǎn)生廢輪胎2.33億條,重量約合860萬(wàn)噸,折合橡膠資源約300多萬(wàn)噸,若能全部回收再利用,相當(dāng)于我國(guó)5年的天然橡膠產(chǎn)量。
廢舊輪胎屬于不熔或難熔的高分子彈性材料,它們的大分子分解到不影響土壤中植物生長(zhǎng)的程度需要數(shù)百年。越積越多的廢舊輪胎長(zhǎng)期露天堆放,不僅占用大量土地,而且極易滋生蚊蟲(chóng)傳播疾?。ǖ歉餆岬龋瑖?yán)重惡化自然環(huán)境、破壞植物植被、嚴(yán)重危及地球生態(tài)環(huán)境。并可能引發(fā)火災(zāi),威脅人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全,被稱(chēng)之為黑色污染。在一些地區(qū),廢舊輪胎被用做燃料,嚴(yán)重的污染使周?chē)绮莶簧?。填埋、燃燒等處理固體廢棄物的方法對(duì)廢舊輪胎都不適用。
為了不產(chǎn)生二次污染,并能有效地解決廢舊輪胎堆積對(duì)環(huán)境產(chǎn)生危害的問(wèn)題,我們有針對(duì)性地推出一項(xiàng)一舉兩得的解決方案 - 環(huán)保式輪胎煉油設(shè)備
二、環(huán)保式輪胎煉油設(shè)備流程
1.進(jìn)料,需要1-2小時(shí),1.4米以下的輪胎可以直接整胎進(jìn)料,大輪胎需要先切割再進(jìn)料;
>2.加熱,需要10個(gè)小時(shí)左右,一般加熱到2個(gè)小時(shí)的時(shí)候就會(huì)有油氣產(chǎn)生;
3.冷卻,油氣經(jīng)過(guò)冷卻系統(tǒng)冷凝成油;
4.尾氣回收利用,在加熱裂解的過(guò)程中,除了油氣,也會(huì)有部分的可燃但是不可冷凝氣體產(chǎn)生,我們稱(chēng)之為尾氣,這個(gè)氣體可以直接回收用于加熱裂解反應(yīng)釜,以節(jié)省燃料;
5.炭黑和鋼絲排渣,等裂解流程結(jié)束,油氣出完,需要把反應(yīng)釜內(nèi)部殘留物質(zhì)排出來(lái),進(jìn)行新的裂解流程,這些殘留物質(zhì)主要包括用于制作輪胎的炭黑的鋼絲。
三、
1.裂解油
1)可以直接代替燃油用于工業(yè)或者鍋爐加熱,例如,水泥廠,鋼鐵廠,玻璃廠,等;
2)可以精煉成柴油用于柴油燃料和發(fā)電廠,農(nóng)用機(jī)械等。
2.炭黑
1)可以壓球燃燒用于工業(yè)加熱,其燃燒熱值與煤炭相當(dāng),可以直接代替煤炭使用;
2)可以墨粉精煉成不同標(biāo)準(zhǔn),用于油漆顏料,橡膠制品等的添加劑。
3.鋼絲
1)賣(mài)到廢物回收站
2)直接賣(mài)到鋼鐵冶煉廠,重新冶煉